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(中央社記者呂欣憓台北21日電)原住民族委員會參加在中國大陸辦的文化博覽會,卻遭強拆官銜。總統府今天對此表示高度遺憾,發言人黃重諺並引用易經「謙卦」,希望中國大陸用尊重、相互理解態度彼此對待。

原民會原本預定在20日至24日率領輔導的10家原住民族文創業者,參加第十屆2016杭州文化創意產業博覽會,文博會要求參展期間所載示機關名稱及文案內容,都須以「少數民族」取代「原住民族」,原民會堅持「原住民族」用語,後遭陸方強制拆除文創館的機關全銜,原民會因此決定退出杭州文創展。

黃重諺今天表示,政府一向秉持對等尊嚴原則推動兩岸交流,兩岸間的交流活動應該要有助促進兩岸人民彼此了解和良性互動,對中國大陸強行拆除活動上的政府官銜,府方表達高度遺憾。

黃重諺說,希望中國大陸方面採取相互尊重態度,不該把政治帶入交流活動,造成兩岸關係困擾。

黃重諺並引用易經「謙卦」中的「謙尊而光」指出,用尊重、相互理解態度彼此對待,可以彰顯自己的德性,「可以讓這個人感覺更有光明聖德」。1051021

【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦今(12)日主持市政會議時表示,針對機場捷運通車議題,市府始終只有「安全無虞、系統穩定」的唯一原則,待安全性、穩定性達標,希望能夠盡快通車。他也強調,機場捷運的通車,是科學和專業問題,不是政治問題,也不會有其他考量,一切攤在陽光下,一定要達標才能通車。

鄭市長指出,重大交通工程必須有嚴謹的驗收程序,去(104)年中央政府對於機場捷運欲採取減價驗收,「先驗收、再通車」形同替機捷廠商解套,將問題全留給桃捷公司,這是不負責任的作法,市府也無法接受。今年交通部採取「先通車、再驗收」方式,即使開始營運,在驗收完成之前,廠商仍有責任,須解決所有問題,並且到達合約標準、捷運履勘作業要點及大眾捷運法規定,這樣才是正確的驗收方案。

去年機場捷運測試過程中,發出4,522張派工單來改善缺失,派工單須經過桃捷公司、高鐵局、中興工程顧問公司三方都確認才能開出,絕非浮濫,也不可能故意誇大;今(105)年交通部改採先行進場測試,找出缺點,包括西門子、丸紅、川崎重工、日立等廠商工程人員都進場,共同合作收斂缺失,現在缺失已歸納為25個領域項目、255項缺點,並持續改善中。

鄭市長也提到,關於機場捷運營運前虧損,這並非桃捷公司所造成,由於機場捷運原訂102年通車,營運單位必須配合通車時程完成公司設立、人員進用,之後交通部6次延宕通車,導致桃捷公司無收入,因而造成營運前虧損,他指示桃捷公司持續與交通部協商有關通車前營運虧損補貼事宜。

(自立晚報20161012)

旺報【記者徐維遠╱台北報導】

本月底將召開國際民航組織大會(ICAO),蔡政府至今苦等主辦方邀請函卻久無回音,恐無緣出席;今年亞太經合會(APEC)經濟領袖會議,也傳出蔡政府在任命領袖代表過程遭遇挫敗。消息人士透露,蔡政府原先決定任命親民黨主席宋楚瑜為今年APEC領袖代表,但名單送交主辦會員體後,遭到北京方面否決。該人士表示,這顯示從ICAO到APEC,北京正出手緊縮蔡政府的國際空間,不用等到蔡英文雙十演說「補答卷」之後。

今年APEC經濟領袖會議將在11月20日於秘魯利馬召開。消息人士表示,蔡政府原指派宋楚瑜為今年APEC領袖代表,但名單提交予各方會員體討論時,遭到北京否決,排除台灣方面提出的人選。

據了解,陸方主張以APEC《諒解備忘錄》及慣例來處理。備忘錄規定,因台灣以經濟體名義參加,只能派財經首長;而北京所謂「慣例」,指年會主辦國事前要求台灣提出代表人選,私下徵得北京同意,三方在交涉達成共識後,由主辦國發出邀請函。

橘:有助兩岸願盡全力

總統府發言人黃重諺6日表示,目前還在規畫,人選確定會正式對外說明。親民黨副祕書長劉文雄6日表示,宋楚瑜對於有助於兩岸關係發展,不管是否由蔡總統所提出的任何職務,都會「全力以赴」。

2001年,前總統陳水扁委請前總統李元簇擔任領袖代表,遭到北京阻撓,致使當年台灣無緣出席;如今大陸否決宋楚瑜出席,彷彿歷史重演。

估計蔡政府最後只能比照扁時期,委派「財經官員」或「企業界人士」與會。馬執政時期,APEC領袖代表為前副總統連戰及蕭萬長,當時「連胡會」、「蕭習會」都曾在APEC場合下舉行。

消息人士分析,如今蔡政府依樣畫葫蘆,想透過在大陸有深厚人脈基礎的宋楚瑜「偷渡」進國際會議場合,試圖與大陸領導人不期而遇,塑造兩岸「維持現狀」、相安無事的氛圍;劇本可能已被北京看穿。

宋親綠過頭 北京不滿

該人士透露,北京否決宋楚瑜的另一原因,是因為北京對「親綠」過頭的宋楚瑜感到厭惡。年初大選,親民黨炮口屢屢對向國民黨,在民進黨向國民黨黨產開刀之際,親民黨立場也倒向綠營,「宋楚瑜現在是完全倒向民進黨,宋在北京的評價已經降到谷底。」

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