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（中央社記者呂欣憓台北21日電）原住民族委員會參加在中國大陸辦的文化博覽會，卻遭強拆官銜。總統府今天對此表示高度遺憾，發言人黃重諺並引用易經「謙卦」，希望中國大陸用尊重、相互理解態度彼此對待。
原民會原本預定在20日至24日率領輔導的10家原住民族文創業者，參加第十屆2016杭州文化創意產業博覽會，文博會要求參展期間所載示機關名稱及文案內容，都須以「少數民族」取代「原住民族」，原民會堅持「原住民族」用語，後遭陸方強制拆除文創館的機關全銜，原民會因此決定退出杭州文創展。
黃重諺今天表示，政府一向秉持對等尊嚴原則推動兩岸交流，兩岸間的交流活動應該要有助促進兩岸人民彼此了解和良性互動，對中國大陸強行拆除活動上的政府官銜，府方表達高度遺憾。
黃重諺說，希望中國大陸方面採取相互尊重態度，不該把政治帶入交流活動，造成兩岸關係困擾。
黃重諺並引用易經「謙卦」中的「謙尊而光」指出，用尊重、相互理解態度彼此對待，可以彰顯自己的德性，「可以讓這個人感覺更有光明聖德」。1051021
【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦今（12）日主持市政會議時表示，針對機場捷運通車議題，市府始終只有「安全無虞、系統穩定」的唯一原則，待安全性、穩定性達標，希望能夠盡快通車。他也強調，機場捷運的通車，是科學和專業問題，不是政治問題，也不會有其他考量，一切攤在陽光下，一定要達標才能通車。
鄭市長指出，重大交通工程必須有嚴謹的驗收程序，去（104）年中央政府對於機場捷運欲採取減價驗收，「先驗收、再通車」形同替機捷廠商解套，將問題全留給桃捷公司，這是不負責任的作法，市府也無法接受。今年交通部採取「先通車、再驗收」方式，即使開始營運，在驗收完成之前，廠商仍有責任，須解決所有問題，並且到達合約標準、捷運履勘作業要點及大眾捷運法規定，這樣才是正確的驗收方案。
去年機場捷運測試過程中，發出4,522張派工單來改善缺失，派工單須經過桃捷公司、高鐵局、中興工程顧問公司三方都確認才能開出，絕非浮濫，也不可能故意誇大；今（105）年交通部改採先行進場測試，找出缺點，包括西門子、丸紅、川崎重工、日立等廠商工程人員都進場，共同合作收斂缺失，現在缺失已歸納為25個領域項目、255項缺點，並持續改善中。
鄭市長也提到，關於機場捷運營運前虧損，這並非桃捷公司所造成，由於機場捷運原訂102年通車，營運單位必須配合通車時程完成公司設立、人員進用，之後交通部6次延宕通車，導致桃捷公司無收入，因而造成營運前虧損，他指示桃捷公司持續與交通部協商有關通車前營運虧損補貼事宜。
(自立晚報20161012)
旺報【記者徐維遠╱台北報導】
本月底將召開國際民航組織大會（ICAO），蔡政府至今苦等主辦方邀請函卻久無回音，恐無緣出席；今年亞太經合會（APEC）經濟領袖會議，也傳出蔡政府在任命領袖代表過程遭遇挫敗。消息人士透露，蔡政府原先決定任命親民黨主席宋楚瑜為今年APEC領袖代表，但名單送交主辦會員體後，遭到北京方面否決。該人士表示，這顯示從ICAO到APEC，北京正出手緊縮蔡政府的國際空間，不用等到蔡英文雙十演說「補答卷」之後。
今年APEC經濟領袖會議將在11月20日於秘魯利馬召開。消息人士表示，蔡政府原指派宋楚瑜為今年APEC領袖代表，但名單提交予各方會員體討論時，遭到北京否決，排除台灣方面提出的人選。
據了解，陸方主張以APEC《諒解備忘錄》及慣例來處理。備忘錄規定，因台灣以經濟體名義參加，只能派財經首長；而北京所謂「慣例」，指年會主辦國事前要求台灣提出代表人選，私下徵得北京同意，三方在交涉達成共識後，由主辦國發出邀請函。
橘：有助兩岸願盡全力
總統府發言人黃重諺6日表示，目前還在規畫，人選確定會正式對外說明。親民黨副祕書長劉文雄6日表示，宋楚瑜對於有助於兩岸關係發展，不管是否由蔡總統所提出的任何職務，都會「全力以赴」。
2001年，前總統陳水扁委請前總統李元簇擔任領袖代表，遭到北京阻撓，致使當年台灣無緣出席；如今大陸否決宋楚瑜出席，彷彿歷史重演。
估計蔡政府最後只能比照扁時期，委派「財經官員」或「企業界人士」與會。馬執政時期，APEC領袖代表為前副總統連戰及蕭萬長，當時「連胡會」、「蕭習會」都曾在APEC場合下舉行。
消息人士分析，如今蔡政府依樣畫葫蘆，想透過在大陸有深厚人脈基礎的宋楚瑜「偷渡」進國際會議場合，試圖與大陸領導人不期而遇，塑造兩岸「維持現狀」、相安無事的氛圍；劇本可能已被北京看穿。
宋親綠過頭 北京不滿
該人士透露，北京否決宋楚瑜的另一原因，是因為北京對「親綠」過頭的宋楚瑜感到厭惡。年初大選，親民黨炮口屢屢對向國民黨，在民進黨向國民黨黨產開刀之際，親民黨立場也倒向綠營，「宋楚瑜現在是完全倒向民進黨，宋在北京的評價已經降到谷底。」
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